Qual a melhor S10 flex ou diesel?

Qual a melhor S10 flex ou diesel?

Sobre custo de manutenção, mais um ponto favorável para a S10 flex, que segundo o site da Chevrolet exige custo de R$ 9.760 nos primeiros 100 mil quilômetros, contra R$ 12.280 para a S10 diesel no mesmo período.

Qual caminhonete e melhor diesel ou flex?

Usa a picape para o trabalho pesado, uma vez que os motores a diesel são mais indicados para tarefas profissionais por terem mais força. Roda bastante e viaja com frequência. Se preocupa com o valor de revenda. Por serem menos procuradas, as picapes flex desvalorizam mais que as similares a diesel.

Qual a média de consumo da S10 Flex 2010?

Ficha técnica Chevrolet S10 Executive 4x2 2.4 (Flex) (Cab Dupla) 2010

Motorização	2.4
Tempo 0-100 (s)	N/D	11,5
Consumo cidade (km/l)	6,3	N/D
Consumo estrada (km/l)	8,2	N/D
Câmbio	manual de 5 marchas

Quantos quilômetros por litro faz uma S10 Flex?

Chevrolet S10: Quantos quilômetros faz por litro?

Modelo	Combustível	Consumo rodoviário
S10 LT 2.5 4×2 AT CD	Flex	9,5 km/l (G)
S10 LT 2.5 4×4 AT CD	Flex	9 km/l (G)
S10 LT 2.8 Turbo 4×4 AT CD; S10 LT 2.8 Turbo 4×4 AT CD	Diesel	10,6 km/l
S10 LT 2.8 Turbo 4×4 CD; S10 LT 2.8 Turbo 4×4 CD	Diesel	11 km/l

Qual é a melhor S10?

1. Chevrolet S10 Colina 4x4 2.8 Turbo Electronic Manual (Cab Dupla) 2012. Entre as picapes na faixa de R$ 50 mil, uma das representantes que mais se destacam é a Chevrolet S10. Com uma história de respeito, a picape completou 25 anos de existência em 2020.

Qual caminhonete S10 é melhor?

S10 leva a melhor Mesmo sendo mais fraco do que os 2.8 da S10 com seus 200 cv, a picape da Toyota tem respostas mais ágeis. Ela arranca com mais disposição e parece fazer menos esforço para ganhar velocidade.

Qual caminhonete e melhor diesel ou gasolina?

Suas duas principais vantagens do diesel sobre a gasolina: o quilômetro rodado custa muito menos e, por ser mais procurada, a caminhonete diesel usada tem maior valor de revenda.

Qual melhor L200 flex ou diesel?

A L200 Triton tem a menor caçamba da categoria. Esse é um ponto importante e que gera polêmica. Muita gente quando fala em caminhonete logo diz que é obrigatório o motor a diesel pois Flex não compensa. ... O motor à diesel encarece o preço final do carro, o custo de manutenção e do seguro.

Qual a média de consumo da S10 Flex Rodeio 2011?

Veja quantos quilômetros por litro a versão S10 Rodeio 2.4 CD na estrada faz: 5,8 km/L (A), 8,4 km/L (G).

Qual a média de consumo da S10 Flex 2009?

Ficha técnica Chevrolet S10 Executive 4x2 2.4 (Flex) (Cab Dupla) 2009

Motorização	2.4
Velocidade Máxima (km/h)	N/D	150
Tempo 0-100 (s)	N/D	11,5
Consumo cidade (km/l)	6,3	N/D
Consumo estrada (km/l)	8,2	N/D

Qual a diferença entre um motor a diesel e um flex?

• Qual a diferença entre um motor a diesel e um flex? Hoje em dia temos duas alternativas de motores principais no Brasil: o bicombustível, o também conhecido como flex e o diesel. Muitas especulações há também sobre qual deles é o melhor, quando se trata de torque, custo e potência final.

Qual a melhor versão da flex?

• A flex tem ótimas acelerações e retomadas, mas quem precisa puxar trailers, por exemplo, deve optar pelo diesel. Outras vantagens da versão diesel são a maior autonomia e a menor depreciação na hora da revenda. Os preços das versões automáticas flex começam em R$ 107,99 mil (LT 4x2) e vão até R$ 130,99 mil (LTZ 4x4).

Qual a diferença entre caminhonetes flexíveis e diesel?

• Para ilustrar o abismo entre as caminhonetes flexíveis e as a diesel, usaremos como exemplo as duas mais vendidas no país: a S10 e a Hilux. Na configuração com cabine dupla, o modelo bicombustível mais em conta da Chevrolet, o LS 2.4 FlexPower 4x2, custa R$ 81.750.

Quanto custam as versões automáticas flex?

• Os preços das versões automáticas flex começam em R$ 107,99 mil (LT 4x2) e vão até R$ 130,99 mil (LTZ 4x4). Já as configurações diesel começam em R$ 130,69 mil (LS 4x4) e vão até R$ 181,59 mil (High Country 4x4).