Quando uma aeronave baixa o trem de pouso?

Quando uma aeronave baixa o trem de pouso?

Quando é baixado no ar, o trem de pouso é um “obstáculo” aerodinâmico e dificulta a aceleração da aeronave.

Quantas rodas tem o trem de pouso?

No caso de um Jumbo 747, o maior avião de passageiros da atualidade, as dezoito rodas dos cinco trens de pouso levam apenas 4 centésimos de segundo após o encontro com o cimento para acelerar à mesma velocidade do avião, enquanto suportam o impacto das 285 toneladas da aeronave.

Porque o avião tem que recolher o trem de pouso?

O principal objetivo de se recolher o trem de pouso durante o voo é para que este não ofereça uma resistência aerodinâmica, principalmente em altas velocidades, reduzindo a eficiência da aeronave.

Porque o trem de pouso se chama trem de pouso?

Trem de pouso ou trem de aterragem, ou trem de aterrissagem, é um dos principais equipamentos do avião, utilizado na decolagem e na aterrissagem, sendo o trem de pouso dianteiro responsável pela direção durante o deslocamento da aeronave no solo.

Qual o tipo de trem de pouso?

• Uma variação deste tipo de trem de pouso é o trem de pouso com apenas uma roda. Para minimizar o arrasto, muitos planadores modernos tem uma única roda, retrátil ou fixa e centralizada sob a fuselagem, que normalmente é conhecido como "trem monoroda".

Como abrem as portas do trem de pouso?

• Para permitir o movimento livre do trem de pouso, seja na retração ou na extensão, as portas do compartimento se abrem. O acionamento das portas pode ser independente, por atuadores eletro-hidráulicos, ou pelo próprio conjunto do trem de pouso, que as arrasta ao ser movido.

Qual o limite de acionamento de uma aeronave?

• Nas aeronaves mais modernas, um dispositivo de segurança impede que o acionamento seja feito durante o voo, acima de uma determinada velocidade. No A330, este limite é 280 kn (519 km/h ).

Como funciona o acionamento do trem de pouso?

• Ao se comandar o acionamento, o atuador se estende ou retrai, dependendo da ação que se deseja, levando o conjunto a fazer um movimento de rotação em torno de um eixo fixo na estrutura da aeronave. Para permitir o movimento livre do trem de pouso, seja na retração ou na extensão, as portas do compartimento se abrem.