O que fazer quando a bobina de ignição esquenta?

O que fazer quando a bobina de ignição esquenta?

A alta temperatura ou queima da bobina geralmente é provocada por anormalidades da corrente primária, ou seja, intensidade de corrente acima do normal ou tempo de ligação muito longo. ... Uso de dispositivos de imobilização (pega ladrão) na bobina de ignição. Módulo de ignição incompatível ou defeituoso.

Porque a bobina da Kombi esquenta muito?

Os principais causadores de aquecimento da bobina são: Mau aterramento do assoalho do câmbio. Mau aterramento da bateria.

Como ligar a bobina do Kadett?

Instalação: -Desligue os cabos usando a chave correspondente (deve ser a 8) e marque qual fio é positivo e negativo. -Pegue outra chave (deve ser a 13) e solte os parafusos do suporte da "latinha" (bobina antiga) e coloque a Mi no lugar, o encaixe se não me engano é o mesmo ou bem parecido.

Qual a função do módulo hei?

Ligado ao pino B do módulo HEI, é a linha de controle do circuito de potência de ignição. Durante a partida, enquanto a rotação do motor estiver abaixo de 450 RPM, o módulo HEI controla o avanço da ignição, com valor fixo em 10°.

Porque o módulo de ignição queima?

A principal causa da queima da bobina de ignição é o envelhecimento do material isolante. ... Portanto, é possível fazer com que a tensão quebre a camada isolante, então a bobina de ignição queima e ocorre um curto-circuito.

O que fazer para bobina do Fusca não esquentar?

O que fazer?

1. É defeito quando o motor para e a bobina está quente a ponto de quase queimar a mão. Bobina morna é normal.
2. Esfrie a bobina com um pano molhado. ...
3. Se o carro pegar, verifique se a bobina é antiga. ...
4. Compre junto com a bobina uma pré-resistência própria para a bobina de Fusca.

Qual a causa da queima da bobina?

• A alta temperatura ou queima da bobina geralmente é provocada por anormalidades da corrente primária, ou seja, intensidade de corrente acima do normal ou tempo de ligação muito longo. As possibilidades são listadas a seguir: Tensão de alimentação ( alternador) alta. Falta do pré-tensor ou resistência baixa.

Qual o defeito da bobina morna?

• 1- É defeito quando o motor para e a bobina está quente a ponto de quase queimar a mão. Bobina morna é normal. 2- Esfrie a bobina com um pano molhado. Aguarde um pouco e experimente ligar o carro. 3- Se o carro pegar, verifique se a bobina é antiga. Se for, troque por uma nova.

Qual o ângulo de permanência da bobina de ignição?

• Ângulo de permanência /tempo de conexão muito alto. Falhas na conexão à massa da UCM ou do módulo eletrônico de ignição. Uso de dispositivos de imobilização (pega ladrão) na bobina de ignição. Módulo de ignição incompatível ou defeituoso. Bobina de ignição errada, imprópria para o sistema.