Porque o cabeçote da CB 300 trinca?
Porque o cabeçote da CB 300 trinca?
O primeiro e principal culpado para o cabeçote da CB 300 e da XRE 300 trincar é a sua estrutura em que a vela é muito próxima das sedes de válvulas e por isso acaba tendo uma parede muito fina e consequentemente fraca demais. Essa é a mais famosa e óbvia explicação do porque de trincar o cabeçote.
Qual o ano da cb300 que trinca o cabeçote?
Pesquisando encontrei relatos do mesmo problema na CB 300R e na XRE 300 nos modelos produzidos de 2009/2015 com vela grossa que apresentam a trinca no cabeçote a Honda optou em não fazer o RECAL colocando os consumidores a própria sorte dos acontecimentos.
Qual Ano da CB 300 vela fina?
Modelo foi lançado em 2009 (acima) e ficou em linha até 2015 Lançada em 2009 para substituir a Honda CBX 250 Twister no segmento naked de baixa cilindrada, a CB 300R trouxe um novo design, motor de maior capacidade e a novidade da injeção eletrônica.
Qual o defeito de fabricação da CB 300?
- Esse problema que é um defeito de fabricação vindo desde a primeira moto da série nunca foi resolvido e aliás foi amenizado em uma das ultimas do mercado, a CB 3 mas não resolvido.
Qual é o motivo de trincar o cabeçote?
- Essa é a mais famosa e óbvia explicação do porque de trincar o cabeçote. O segundo e menos conhecido dos culpados é a mistura extremamente pobre de ar e combustível na combustão do motor.
Qual o consumo de combustível da Nova CB 300R?
- O novo motor já está rodando desde 2015 na versão carenada e não apresentou esse tipo de problema, então acreditamos que essa situação foi resolvida. Segundo a Honda, no mercado internacional a nova CB 300R faz de m em 9,2 segundos e o seu consumo de combustível é de pouco mais de 30 km/l (30,2).
