Como funciona a locomotiva?

Como funciona a locomotiva?

Nessas locomotivas o motor impulsiona uma máquina denominada gerador que produz uma corrente elétrica. A corrente alimenta os motores de tração que comandam engrenagens que giram as rodas da locomotiva. ... Esta ação faz a turbina girar e comandar um sistema de engrenagens e eixos que move as rodas.

Como funciona uma locomotiva Diesel-elétrica?

Em uma locomotiva diesel-elétrica, o motor primário (motor diesel) aciona um gerador elétrico que irá transmitir a potência para os motores de tração. Não existe conexão mecânica entre o motor primário e as rodas de tração. Algumas vezes, este tipo de locomotiva é classificada como um veículo híbrido do tipo série.

Como funciona o trem locomotiva?

Um veículo chamado locomotiva, movido por motores a diesel ou elétricos, puxa os vagões. Nas locomotivas elétricas, a eletricidade é fornecida por um terceiro trilho ou por um cabo aéreo. O operador do trem, chamado maquinista, normalmente fica na locomotiva.

Como é o funcionamento de uma locomotiva a vapor?

Com o aumento do vapor, a pressão dentro do cilindro aumenta também, resultando no movimento do pistão que abre uma válvula para a saída de vapor, enquanto o pistão volta para a posição inicial. Este movimento que “vai e volta” é responsável por girar as rodas da locomotiva, movimentando toda a sua carroceria.

Qual é o consumo de combustível de uma locomotiva?

Consumo de combustível em marcha lenta

Locomotiva	Galões/h
SD/GP40-2*	5.2**
SD45 SD45-2	6.0
GP50 SD50	3.0
SD60	3.0

Como funciona um motor de um trem?

MOTOR DE TRAÇÃO (MT): É ele que movimenta a locomotiva. É acionado pelo gerador principal através de cabos elétricos e transforma a energia elétrica em energia mecânica de rotação do seu eixo, fazendo que o eixo e as rodas da locomotiva girem e ela se movimente sobre os trilhos.

Quanto custa uma locomotiva a diesel?

Segundo ele, uma locomotiva nova custa cerca de US$ 2 milhões (quase R$ 6 milhões) e ele afirmou não ter conhecimento sobre a frota imobilizada disponível pela Rede. Hoje, a ALL usa 350 locomotivas no Brasil e cerca de 11.500 vagões.

Qual o motor de um trem de carga?

No Brasil, a forma de tração mais comum em trens de carga é a locomotiva diesel-elétrica. Ela é uma locomotiva elétrica com todas as suas características desejáveis, porém carrega sua própria usina: Um motor diesel ligado a um gerador.

Como funciona o motor de um trem?

MOTOR DE TRAÇÃO (MT): É ele que movimenta a locomotiva. É acionado pelo gerador principal através de cabos elétricos e transforma a energia elétrica em energia mecânica de rotação do seu eixo, fazendo que o eixo e as rodas da locomotiva girem e ela se movimente sobre os trilhos.

Qual é o combustível do trem?

Diesel-mecânico Locomotivas que usam este sistema chamam-se diesel-mecânicas.

Como funciona uma locomotiva a vapor?

• Pode-se descobrir como funciona uma locomotiva a vapor observando uma panela de pressão. Ao colocar no fogo uma panela de pressão com água, observa-se que, depois de certo tempo, a válvula da panela começa a girar. Se, nesse momento, é tirada a válvula o vapor sairá violentamente.

Quando surgiram as primeiras locomotivas?

• As primeiras locomotivas apareceram no século XIX, eram propulsionadas por motores a vapor e foram , sem dúvida, o mais popular até o final da Segunda Guerra Mundial. No Brasil eram chamadas popularmente como " Maria-Fumaça ", em virtude da densa nuvem de vapor e fumaça produzidas quando em movimento.

Quais são as principais tecnologias da locomotiva?

• Ela combina algumas das grandes tecnologias mecânicas, incluindo um enorme motor a diesel 2 tempos de 12 cilindros, a alguns motores elétricos grandes e geradores - e além disso um pouco de tecnologia da computação. Esta locomotiva de 122.470 kg foi projetada para puxar vagões de passageiros a uma velocidade de até 177 km/h.

Qual a unidade de força da locomotiva?

• Unidade de força da locomotivaA unidade de força da locomotiva consiste em outro motor grande: um Caterpillar V12 a diesel, 4 tempos e biturbo. Este motor é mais potente do que qualquer motor de caminhão semi-reboque. Ele aciona um gerador que fornece 480 volts de corrente alternada trifásica para o trem.