Como é feita remanufatura de amortecedores?

Como é feita remanufatura de amortecedores?

Já os amortecedores remanufaturados são carcaças de amortecedores originais que passam por um processo completo de inspeção, limpeza e pintura com a troca de todas as peças internas, retentores, pistão, válvula de alívio, sede, batente interno e limitador.

Como funciona amortecedor de mola?

Uma lombada causa o fechamento da mola enquanto um buraco provoca sua abertura, no fechamento a mola irá absorver energia, que, ao ser liberada, será controlada pelo amortecedor, suavizando assim os movimentos de retorno da mola para a posição original.

O que faz parte do amortecedor do carro?

O amortecedor convencional é composto por conjunto de pistão e válvulas fixados à haste que se move por dentro de um tubo com óleo especial, que também resiste à altas temperaturas e pressões.

Como é recondicionado um amortecedor?

O que é um amortecedor recondicionado? Os amortecedores recondicionados, ou também conhecidos como remanufaturados, são peças que já foram utilizadas em outros veículos, mas que ainda estão em condições de uso. ... Ou seja, você vai trocar o seu amortecedor usado por outro também usado, só que em melhores condições.

Como funciona mola a gás?

A mola a gás é um dispositivo monotubular pressurizado, cujo pistão se encontra permanentemente submetido a uma pressão imposta por um gás existente dentro do tubo de pressão. Como funciona? Ela substitui as molas mecânicas e, em alguns casos, todo o sistema de suporte de carga, sendo mais leve, precisa e econômica.

Qual a diferença de mola e amortecedor?

Embora sejam componentes distintos, amortecedores e suspensão integram um mesmo sistema. Suas funções são manter a estabilidade do veículo, reduzir o impacto na rodagem e preservar o alinhamento correto. ... Em veículos leves, na maioria, utiliza-se a mola helicoidal, que consiste numa barra de aço no formato de espiral.

Que material é feito a haste do amortecedor?

aço ABNT Por se tratar de um produto de alta responsabilidade tecnológica, a haste de amortecedor, fabricada com aço ABNT 1045, necessita que suas propriedades mecânicas apresentem baixa variabilidade nas suas características físicas e de microestrutura.

O que é Kit amortecedor traseiro?

É, basicamente, um componente de encaixe do amortecedor à carroceria do veículo. Só que ele é feito, geralmente, de um material macio, ajudando a absorver a energia de impacto que não foi dissipada pelos outros componentes do sistema de suspensão, evitando danos à carroceria do veículo.

Qual a origem do amortecedor?

• Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre. Amortecedor é uma peça do veículo automotivo que é destinada ao controle das oscilações da mola e também visa manter a roda em contato contínuo com o chão. Em vibrações mecânicas, o amortecedor é o elemento encarregado de dissipar energia.

Qual o kit do amortecedor?

• O kit do amortecedor é composto por coxim, batente e coifa e tem como principal função garantir o funcionamento dos amortecedores. O coxim evita que as vibrações provenientes do contato do pneu com o solo sejam transferidas para a carroceria do veículo. O batente evita o final do curso do amortecedor.

Como os amortecedores são solicitados?

• Quando o carro freia, os amortecedores da frente são solicitados a absorver a energia mecânica causada pelo deslocamento do centro de gravidade do carro para frente. A inércia do chassi tendendo a ir para frente também solicita os amortecedores traseiros, que evitam que as rodas traseiras saiam do chão.

Quando o amortecedor não se encontra em boas condições?

• É fácil verificar quando um amortecedor não se encontra em boas condições: a carroçaria oscila mais do que o normal nas frenagens e nas curvas o veículo foge durante as frenagens, e ainda pode existir uma fuga de óleo entre o eixo e o corpo do amortecedor. Os pneus apresentam um desgaste anormal (rápido e/ou irregular).