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Quanto custa montar uma retífica de motor?

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Quanto custa montar uma retífica de motor?

Quanto custa montar uma retífica de motor?

O valor de investimento inicial para abrir uma retifica gira em torno de R$ 300 mil até R$ 500 mil. Isso pode parecer muito, mas leva em consideração os custos em geral, que são: Investimento fixo: são os valores da estrutura física onde sua retifica vai funcionar, como móveis, maquinário e equipamentos.

Quando é necessário fazer a parte de baixo do motor?

Talvez seja necessária a retífica só da parte de baixo do motor — camisas dos cilindros, pistões, bielas e virabrequim — ou talvez só da parte de cima — cabeçote, válvulas e guias. O normal é que a retífica seja feita depois dos 200 mil km rodados.

Quais são os sinais que mostram a necessidade de retificar o motor?

  • Quais os sinais que mostram a necessidade de retificar não só o motor, mas também o cabeçote? Antes de aprofundarmos nos conceitos, é preciso conhecer os sinais que deixam evidente a necessidade tanto de fazer a retífica de cabeçote quanto a de motor. Podemos começar pelo baixo desempenho do motor e o consumo excessivo de combustível.

Como fazer a retífica do carro?

  • Por isso, alguns procedimento se tornam necessários conforme a idade do carro, como a retífica do motor. Com a idade do automóvel e sua alta quilometragem, é normal que o carro comece a ter uma redução no seu rendimento, além de gastar mais combustível e também óleo lubrificante.

Por que é importante retirar um motor?

  • A grande razão de se fazer isso está no fato de que o processo de retífica irá prolongar a vida útil desse motor. Para ajudar a ficar ainda mais claro, pode-se dizer que retificar um motor significa remontar um motor completamente para deixá-lo com às condições adequadas ao uso, como ele estava no momento “0”.

Por que os serviços de retífica evoluíram?

  • Acontece que os serviços de retífica evoluíram bastante e atualmente contam com tecnologias capazes de deixar o motor do veículo tão bom quanto o novo. A retífica irá trabalhar nas peças desgastadas do motor do carro, consertando-as.

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