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Qual material é feito o cabeçote do motor?

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Qual material é feito o cabeçote do motor?

Qual material é feito o cabeçote do motor?

Responsável pela transmissão térmica e de combustível, é claro que o cabeçote não poderia ser feito com um material qualquer, afinal ele deve ser resistente. Geralmente, ele é composto pelo mesmo material do bloco do motor, mas para motores de alto rendimento, o uso do alumínio para sua composição também é muito comum.

O que é feito na retífica do cabeçote?

A retífica de cabeçotes geralmente é feita para corrigir folgas e assentamentos. Após desmontar o componente, ele passa por um teste de pressão. É onde se descobre se há trincas ou rachaduras na peça. Se este for o caso, deve ser feita uma soldagem.

Quanto custa para fazer a retífica do cabeçote?

RETIFICA MOTOR 04 CILINDROS GAS 8VUNITARIOTOTAL
Bloco(plaina de superficie)R$ 120,00R$ 120,00
Bloco(retificar alojamento de comando valvulas)R$ 160,00R$ 160,00
Bloco(retificar brunir cilindros)R$ 60,00R$ 240,00
Cabeçote(teste de tricas,retifica sedes, valvulas, guias e plaina)R$ 280,00R$ 280,00
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Quais os 3 tipos de cabeçote?

Tipos

  • Cabeçotes com conjunto de balancins, sem árvore de comando de válvulas (OHV);
  • Cabeçotes com árvore de comando de válvulas e demais dispositivos de distribuição;
  • Cabeçote sem dispositivos de distribuição;
  • Cabeçotes aletados.

Qual o valor de uma retífica de cabeçote?

O valor de retífica depende da marca do carro, do desenho do motor e das tecnologias empregadas. Um serviço normal custa, em média, de R$ 3,5 mil a R$ 5,5 mil. Agora se estiver bem avariado, pode chegar a R$ 7 mil ou R$ 8 mil.

Qual o preço de uma retífica de cabeçote?

Uma simples solda do bloco custa em média R$ 480, chegando a R$ 1.800 na retífica completa mais barata, que é a de uma Volkswagen Kombi, por exemplo, de conserto mais fácil. Para motores maiores, como os a diesel da linha Sprinter, da Mercedes-Benz, o custo chega facilmente a R$ 6.800.

Qual valor para fazer um cabeçote?

Plainar Cabeçote Preço R$120 em média pra linha leve (carros de passeio) mas antes deixarei esse vídeo explicando quando é necessário plainar o cabeçote.

Como surgiu o cabeçote?

  • O cabeçote surgiu como uma peça apenas servir como uma tampa para o conjunto. Com a evolução dos motores a combustão, foi adquirindo outras responsabilidades. O nome desta peça tem origem por conta de seu posicionamento no motor, na parte superior, surgiu como uma referência a “cabeça”, que fica acima do corpo.

Como fazer a retificação do cabeçote?

  • Após acertar o orçamento, o mecânico deve receber este cabeçote e desmonta-lo e verificar que peças que precisam passar pelo processo de retificação e isto depende de cada caso, após esta verificação é fundamental dar um banho químico no cabeçote, plainar o cabeçote em sua face e retificar todas as peças necessárias.

Qual é a cabeça do motor?

  • Atualmente a Cabeça do motor é a parte superior da câmara de combustão e onde se localizam as velas e as válvulas de admissão e escape. Entre cabeçote e bloco está a junta de cabeçote.

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