Porque um avião entra em estol?
Porque um avião entra em estol?
Uma aeronave em situação de estol (stall, estolando) não está voando mas sim caindo. Isto acontece porque o ar descola da asa (deixa de passar por cima do extradorso de forma a gerar uma depressão e forme um vector de sustentação).
O que é um estol de avião?
(1) Condição de um aerofólio ou avião em que ele se encontra operando num ângulo de ataque maior que aquele de máxima sustentação. É uma perda da velocidade de voo, e em muitos casos, perda temporária da sustentação e do controle da aeronave.
Qual o perfil de uma aeronave de treinamento?
- Uma aeronave de treinamento, por exemplo, possui um perfil assimétrico, por produzir sustentação na parte superior do perfil. Já uma aeronave acrobática ou de combate emprega um perfil assimétrico em seu perfil alar, por ter a sustentação em ambos os planos da asa.
Qual a função do sistema de iluminação externa da aeronave?
- Separamos este post para que este “problema” seja resolvido: explicaremos qual a função do sistema de Iluminação externa de uma aeronave, dividindo em três grupos básicos: Luzes de Navegação, Luzes Anti-colisão e Luzes Acessórias. Luzes de Navegação – Essas luzes estão instaladas na ponta das asas e na cauda.
Por que a Beacon é utilizada para o fim do avião?
- A “Beacon” era utilizada somente para este fim, mas atualmente também indica que uma aeronave está pronta para acionar os motores ou efetuar o push-back (ser rebocado por veículo até um ponto de táxi). Devem ser acionadas sempre antes da partida dos motores e localizam-se uma na parte superior e outra na parte i nferior da fuselagem do avião.
Quais são as máquinas que permitem as deslocações aéreas?
- Dentro deste grupo, existem dois tipos de máquinas que permitem as deslocações aéreas: os aeródinos (cujo peso é superior ao do ar e, por conseguinte, têm de conseguir sustentar-se através de algum mecanismo) e os aeróstatos (com um peso inferior ao do ar, flutuam com maior facilidade).
