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Como é feita a retífica de um motor?

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Como é feita a retífica de um motor?

Como é feita a retífica de um motor?

Retífica é o serviço realizado por oficinas especializadas, que desmontam o motor para a análise de cada componente e realizam a substituição dos itens, como bronzinas, anéis e pistões, e a usinagem de peças como virabrequim, bielas, bloco, volante, cabeçote, válvulas de admissão e escape, entre outros.

Como é feita a retífica?

A retífica de cabeçotes geralmente é feita para corrigir folgas e assentamentos. Após desmontar o componente, ele passa por um teste de pressão. É onde se descobre se há trincas ou rachaduras na peça.

Como saber se uma retífica foi bem feita?

Como saber se a retífica foi bem-feita? A principal maneira de perceber se a retífica foi bem executada é observar seu carro nos primeiros 1000 km rodados após o serviço. É importante manter a água e óleo dentro dos limites adequados neste período, e claro, sempre.

Quanto custa para retificar o bloco do motor?

RETIFICA MOTOR 04 CILINDROS GAS 8VUNITARIOTOTAL
Bloco(retificar brunir cilindros)R$ 60,00R$ 480,00
Bloco(plaina de superficie)R$ 180,00R$ 360,00
Bloco(retificar alojamento de comando valvulas)R$ 160,00R$ 160,00
Cabeçote(teste de tricas,retifica sedes, valvulas, guias e plaina)R$ 580,00R$ 1.160,00
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Quando se deve fazer uma retífica no motor?

Sinais que apontam a necessidade de retífica de motor

  1. Alto consumo de óleo e combustível. ...
  2. Fumaça branca constante no escapamento. ...
  3. Baixo desempenho devido à alta quilometragem (>100.000) ...
  4. Presença de ruídos no motor.

O que é fazer a parte de cima do motor?

Na parte de cima do mesmo, você encontrará o cabeçote que conta com guias, válvulas, sedes e também a substituição do comando de válvulas. Um mecânico qualificado vai fazer um minucioso exame do funcionamento do motor de seu veículo e, assim, poderá orientar qual a melhor solução para a retifica.

O que precisa para abrir uma retífica?

O valor de investimento inicial para abrir uma retifica gira em torno de R$ 300 mil até R$ 500 mil. Isso pode parecer muito, mas leva em consideração os custos em geral, que são: Investimento fixo: são os valores da estrutura física onde sua retifica vai funcionar, como móveis, maquinário e equipamentos.

Como saber se os anéis do motor estão ruins?

Quando o anel de segmento apresenta algum problema, percebemos uma diminuição na potência do motor, um aumento no consumo de óleo e uma mudança nos gases que saem pelo escapamento. Nesse artigo vamos mostrar um pouco mais sobre o anel de segmento e para o que ele serve.

Quando retificar o virabrequim?

Talvez seja necessária a retífica só da parte de baixo do motor — camisas dos cilindros, pistões, bielas e virabrequim — ou talvez só da parte de cima — cabeçote, válvulas e guias. O normal é que a retífica seja feita depois dos 200 mil km rodados.

Como fazer a retífica do carro?

  • Por isso, alguns procedimento se tornam necessários conforme a idade do carro, como a retífica do motor. Com a idade do automóvel e sua alta quilometragem, é normal que o carro comece a ter uma redução no seu rendimento, além de gastar mais combustível e também óleo lubrificante.

Por que é importante retirar um motor?

  • A grande razão de se fazer isso está no fato de que o processo de retífica irá prolongar a vida útil desse motor. Para ajudar a ficar ainda mais claro, pode-se dizer que retificar um motor significa remontar um motor completamente para deixá-lo com às condições adequadas ao uso, como ele estava no momento “0”.

Por que os serviços de retífica evoluíram?

  • Acontece que os serviços de retífica evoluíram bastante e atualmente contam com tecnologias capazes de deixar o motor do veículo tão bom quanto o novo. A retífica irá trabalhar nas peças desgastadas do motor do carro, consertando-as.

Qual o bom funcionamento de um carro?

  • O bom funcionamento de um carro depende dos cuidados que seus proprietários dispensam com eles, como uma boa manutenção. Ao ligar o carro, ele já começa a passar por fases e processos que ao longo de seu funcionamento, começa a gerar desgaste nas peças internas e como consequência uma menor eficiência do veículo.

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