O que fazer quando o pneu está escamado?
Índice
- O que fazer quando o pneu está escamado?
- O que faz o pneu ficar deformado?
- Porque os pneus cantam nas curvas?
- Porque cria bolha no pneu?
- Como descobrir pneu deformado?
- O que fazer com pneu deslocado?
- Qual barulho do rolamento ruim?
- Como fazer a limpeza dos pneus?
- Qual a altura do pneu?
- Como colocar os pneus na tração dianteira?
- Como calibrar os pneus?

O que fazer quando o pneu está escamado?
A cada 10 mil km rodados, faça o rodízio de pneus. Na fase inicial do problema, isso já ajuda a equilibrar o desgaste dos quatro pneus. Se as molas estiverem ok, o amortecedor estiver ok e calibrar os pneus com frequência, você vai minimizar bastante a escamação dos pneus.
O que faz o pneu ficar deformado?
Isso pode ser motivado por várias razões, como calibragem errada, desbalanceamento, desalinhamento, desgaste ou quebra de componentes da suspensão e um hábito extremamente ruim para o seu carro: excesso de carga. Esses pontos fazem a borracha do pneu desgastar-se mais de um lado que de outro, deixando-o desequilibrado.
Porque os pneus cantam nas curvas?
O pneu está cantando porque o seu veículo está desbalanceado, a saída então é leva-lo a um mecânico para que ele realize o balanceamento e talvez o alinhamento, caso esse seja necessário. É recomendado que seja realizado o balanceamento a cada 10 mil quilômetros rodados.
Porque cria bolha no pneu?
A bolha se dá pelo rompimento da estrutura interna metálica do pneu, que pode acontecer em razão de choques intensos, que alteram a forma tradicional da parte emborrachada do componente.
Como descobrir pneu deformado?
5) Outro indicador importante é o teste de rodagem. Quando o problema é no rolamento de roda, na maioria dos casos, o ruído costuma aparecer acima dos 40 km/h. Já no caso de um pneu deformado, o ruído ocorre em todas as velocidades.
O que fazer com pneu deslocado?
Independentemente do motivo, se o pneu estiver torto o jeito é trocá-lo. Não há conserto para recuperá-lo. O motorista precisa ainda fazer balanceamento e geometria para conferir se o alinhamento está correto. Vale lembrar que é fundamental para vida útil do pneu a revisão da suspensão a cada 10 mil quilômetros.
Qual barulho do rolamento ruim?
Rolamento de roda danificado Quando o rolamento apresenta problemas, o barulho vem das rodas e é identificado pelo som áspero, parecido com um ronco, como se tivesse areia nas rodas do carro.
Como fazer a limpeza dos pneus?
- Como fazer a limpeza dos pneus? A maior parte dos fabricantes recomenda usar apenas água e sabão neutro, já que alguns produtos químicos podem reagir com a borracha, reduzindo sua vida útil. O importante é nunca utilizar derivados de petróleo. Como saber se está na hora de trocar o pneu?
Qual a altura do pneu?
- No caso da altura, porém, o número indicado no pneu é, na verdade, a relação percentual entre a altura e a largura da seção do pneu. Quanto menor for esse número, mais baixo será o perfil do pneu e vice-versa. Ou seja, um pneu 175/70 R14 (do VW Gol) significa que ele tem 175 mm de largura, 70% de perfil e rodas aro 14”.
Como colocar os pneus na tração dianteira?
- Carros com tração dianteira devem colocar os pneus da frente atrás em linha reta e os de trás na dianteira cruzando. Ou seja, o pneu traseiro direito fica na dianteira esquerda, enquanto o traseiro esquerdo fica na dianteira direita. Já em carros com tração traseira, o processo é invertido.
Como calibrar os pneus?
- O ideal é calibrar os quatro pneus a cada 15 dias ou semanalmente se você faz uso severo do veículo. A pressão deve sempre seguir a recomendação descrita no manual do fabricante considerando o número de passageiros e de carga a ser transportada.