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O que posso fazer na minha moto pra andar mais?

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O que posso fazer na minha moto pra andar mais?

O que posso fazer na minha moto pra andar mais?

Motos mais potentes: 7 dicas para melhorar a performance sob duas rodas

  1. Faça a manutenção preventiva. ...
  2. Cuide da corrente. ...
  3. Utilize a ponteira de escapamento. ...
  4. Confira os filtros de ar. ...
  5. Use o supercharger para motos. ...
  6. Cheque sempre os pneus. ...
  7. Conduza o veículo de maneira defensiva.

Quantos cavalos tem o motor da Honda 150?

A CG 150 Sport é empurrada por um motor OHC de 149,2 cm3, que atinge 15,3 cv a 8.000 rpm e torque máximo de 1,41 kgf.m a 7.000 rpm. Esses números garantem respostas precisas, rápida subida de giros e potência inclusive em altas rotações, além de torque disponível desde as baixas rotações.

Quantos graus tem o comando da 150?

um exemplo é o comando da cg 150 sport, que muitos insistem em diser qiue é 285° sendo que é um comando assimetrico, com mais graduação de adimição que de escape como a maioria dos comandos da honda.

Quantos cv tem uma CG 150 carburada?

O monocilíndrico de exatos 149,2 cm³, comando simples no cabeçote (OHC) e refrigerado a ar, produz 14,2 cv de potência máxima a 8.000 rpm e 1,35 kgf.m a 6.500 rpm.

Qual a diferença entre a Fan 150 e Titan 150?

CG 150 Fan e Titan estão mais parecidas do que nunca. Com o visual, padronizado, a diferença entre ambas fica somente em detalhes, como o acabamento da pintura. A Titan traz carenagens mais protuberantes nas laterais, além de coloração na tonalidade da moto ao redor do farol.

Quantos graus tem o comando da CG 150 Sport?

Árvore Comando Honda CG 150 Sport 04/08 Nº2 Levante 6.° - alta rotação WW3.

Quantos graus tem o comando da Titan 150 Sport?

315° Árvore Comando Válvulas Titan 150 Sport (preparado) 315°

O que estraga a relação da moto?

O kit relação da moto é formado pela coroa, corrente e pinhão, que precisam estar em dia para garantirem uma pilotagem sem surpresas. ... desgastes nos dentes do pinhão e da coroa, corrente muito frouxa ou escapando, ruídos ou trancos durante o funcionamento.

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