O que faz o avião levantar o bico na decolagem?
O que faz o avião levantar o bico na decolagem?
Para decolar, o avião precisa das turbinas. Elas sugam o ar com a ajuda de uma grande hélice. Hélices menores comprimem e aceleram esse ar, que sai pela turbina.
Quantos km por hora o avião precisa para decolar?
Em geral, elas variam entre 110 nós (203 km/h) e 150 nós (278 km/h). Por exemplo, um Boeing 737 com 63 toneladas a bordo, decolando do aeroporto de Guarulhos, teria as seguintes velocidades: V1: 132 nós (244 km/h)
Como funciona o reverso do avião?
- Depois de as rodas tocarem o solo, o reverso do motor muda a direção do ar. Com isso, a força passa a ser exercida na direção oposta ao deslocamento. O reverso atua, junto com os freios das rodas, a diminuir a velocidade do avião. "Com certeza, é mais trabalho para nós do que para os pássaros, mas o resultado é o mesmo", diz o vídeo da Airbus.
Qual é o eixo lateral do avião?
- O eixo lateral ou transversal é um eixo imaginário que se estende de ponta a ponta das asas do avião. O movimento que realiza o avião ao redor deste eixo se denomina “arfagem” que são os movimentos de cabrar (levantar o nariz do avião), e "tangagem" que são os movimentos de picar (baixar o nariz do avião).
Qual o principal obstáculo para colocar um avião no ar?
- Sabemos que o principal obstáculo nas primeiras tentativas para colocar um avião no ar era o seu peso, uma força causada pela gravidade, mas com alguns diferentes formatos na aerodinâmica dos corpos, conseguiu-se controlar este problema, de forma artesanal no início.
Como funciona o reverso do avião na pista?
- Quando o avião se aproxima da pista, o piloto ainda ergue o nariz da aeronave. Depois de as rodas tocarem o solo, o reverso do motor muda a direção do ar. Com isso, a força passa a ser exercida na direção oposta ao deslocamento. O reverso atua, junto com os freios das rodas, a diminuir a velocidade do avião.
