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O que faz a ventoinha disparar?

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O que faz a ventoinha disparar?

O que faz a ventoinha disparar?

A ventoinha do carro é ligada após o sinal de um termostato enviado pelo líquido refrigerante (água do radiador mais aditivo). Ao atingir determinada temperatura, o sensor manda um sinal que ativa a ventoinha e consequentemente inicia o resfriamento do motor. É comum a ventoinha ligar após o desligamento do carro.

Quando é que a ventoinha deve ligar?

Quando atinge uma temperatura mais elevada, a ventoinha é ativada e o resfriamento do motor inicia. Isso é importante, por exemplo, para o carro não sobreaquecer quando estiver parado no trânsito ou após ser desligado. Nesse caso, o normal é que ela permaneça ligada, em média, 10 minutos.

O que acontece se a ventoinha não ligar?

Se o sensor não estiver funcionando apropriadamente, a ventoinha não será acionada ou se acionará direto porque ele não saberá que a temperatura está suficientemente quente para requerer a ativação, o que pode levar ao superaquecimento. O sensor está geralmente localizado na tampa do termostato do carro.

O que fazer quando a ventoinha não dispara?

Ligue o carro, coloque-o em marcha lenta e deixe assim até que a ventoinha seja acionada e você consiga perceber algo. Durante todo o processo, se atente a qualquer barulho diferente, ruído ou falha na performance, pois pode ser um motivo para a ventoinha não estar desligando.

Qual a temperatura da ventoinha?

Só lembrando que o indicador de temperatura do painel não è um instrumento de precisão e a medição pode variar de um carro para outro. Levando em consideração uma faixa de tolerancia de 10%, a ventoinha vai armar/desarmar entre 90° e 100°.....

Como funciona a ventoinha do ar condicionado?

O motor da ventoinha é controlado por meio de um resistor de três fases. A quarta fase é uma conexão direta. Se o fusível térmico do resistor estiver travado, o motor da ventoinha só funcionará na quarta fase no ar-condicionado manual.

O que fazer quando a ventoinha não arma?

Ligue o carro, coloque-o em marcha lenta e deixe assim até que a ventoinha seja acionada e você consiga perceber algo. Durante todo o processo, se atente a qualquer barulho diferente, ruído ou falha na performance, pois pode ser um motivo para a ventoinha não estar desligando.

Por que a ventoinha pode estar ligada?

  • A ventoinha pode estar ligada mas os motores mais novos podem ser muito quietos. Assim, pode ser que você não esteja ouvindo a ventoinha. Ligue o carro na marcha lenta e deixe ligado até a ventoinha acionar.

Como substituir a ventoinha?

  • Se houver voltagem a partir do relé para a ventoinha, o problema é que a ventoinha está com defeito e precisa ser substituída. Se você precisa substituir a ventoinha, certifique-se de que o substituto é o modelo correto para seu veículo.

Quais são os fios e o relé da ventoinha?

  • Eles devem estar entregando cerca de 12 volts de corrente contínua. Use um voltímetro ligado em DC 20 V para verificar se há corrente presente. Se não houver, você precisa verificar os fios e o relé da ventoinha para ver se a substituição é necessária. O relé da ventoinha estará sob o capô.

Por que a ventoinha do radiador não liga ou não desliga?

  • Ventoinha do radiador não liga ou não desliga! O que fazer? Escrito na categoria " Dúvidas automotivas " por André M. Coelho. A ventoinha do radiador faz um trabalho muito importante: ela esfria o radiador para evitar que o carro entre em superaquecimento.

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