O que é resistência da ventoinha?

O que é resistência da ventoinha?

A Resistência do Eletroventilador é um dos elementos do sistema de arrefecimento automotivo, sendo responsável pela variação da velocidade da ventoinha que refrigera o Radiador ou Condensador. A Resistência da Ventoinha fica localizado na sua maioria no chicote da ventoinha ou fixado no defletor.

Qual a função da resistência do Eletroventilador?

Assim, quando a temperatura da água chega à 92 graus, a voltagem correspondente é enviada á ECU e esta, então energiza um relé, que aciona a ventoinha, mas passando através de uma resistência o que resulta numa rotação menor do motorzinho o que dá uma vazão de ar menor.

Qual é a função da ventoinha do carro?

Responsável pelo arrefecimento do radiador, a ventoinha impede que o motor do veículo superaqueça, garantindo o seu bom funcionamento. Ela possui um pequeno motor elétrico que é ligado após o sinal do termostato ser enviado pelo líquido refrigerante (água do radiador mais aditivo).

Como funciona o sensor da ventoinha?

O sensor de temperatura é um componente do carro que determina quando a ventoinha do radiador liga ao ler a temperatura do sistema de arrefecimento. Se por algum motivo o sensor não estiver funcionando da maneira correta, a ventoinha não será acionada ou, caso funcione, será ligada diretamente.

Para que serve a resistência da ventoinha do Santana?

A Resistência do Eletroventilador é um dos elementos do sistema de arrefecimento automotivo, sendo responsável pela variação da velocidade da ventoinha que refrigera o Radiador ou Condensador.

Qual a função da resistência do ar condicionado?

A resistência do ar condicionado, tem uma função simples mas muito importante sobre o ventilador interno do ar condicionado automotivo que é remanejar a ventilação solicitada.

O que é a ventoinha do radiador?

Ela força a entrada de ar e resfria o líquido de arrefecimento no radiador.

O que é a ventoinha de refrigeração?

A ventoinha é a responsável por acelerar a passagem de ar pelo radiador do carro, fazendo com que a troca de calor entre o fluido refrigerante e o ar seja feita de forma mais rápida. É um sistema de refrigeração presente na maioria dos veículos modernos.

Como resolver o problema da ventoinha?

• Isso pode ser chato, mas a solução do problema é fácil. Se você começar observando a ventoinha do motor e depois passar a uma verificação da resistência do circuito, encontrará o problema rapidamente. A energia fornecida a partir do painel de fusíveis passa da chave para o controle do resistor da ventoinha.

Qual o sintoma mais comum de uma ventoinha do motor com defeito?

• O sintoma mais comum de um resistor da ventoinha do motor com defeito é uma ventoinha que só funciona em uma velocidade, geralmente, elevada. Isso pode ser chato, mas a solução do problema é fácil. Se você começar observando a ventoinha do motor e depois passar a uma verificação da resistência do circuito, encontrará o problema rapidamente.

Como funciona a ventoinha em carros modernos?

• Em carros mais modernos, é natural não ouvirmos esta ventoinha a trabalhar e, como tal, pode parecer que não funciona de todo quando o motor aquece um pouco. Além disso, o sobreaquecimento do motor pode ter outras causas que vão para além do não funcionamento da ventoinha.