Porque o Brasil depende tanto do transporte rodoviário?

Porque o Brasil depende tanto do transporte rodoviário?

O escoamento da produção agropecuária predomina nas estradas. A malha rodoviária transporta 75% de tudo o que é produzido no país e o resto é escoado pelas vias marítima, aérea e ferroviária. Por esse motivo, a dependência dos caminhoneiros é tão grande.

Por que o transporte rodoviário foi priorizado em relação aos demais?

Flexibilidade de rotas Sem dúvida, o transporte rodoviário é bem flexível em relação aos itinerários (permitindo acesso a muitas regiões) e ágil, embora não possua grande capacidade para o deslocamento de mercadorias e pessoas.

Como é utilizado o transporte rodoviário no Brasil?

• O transporte rodoviário no Brasil é, de longe, o modal mais utilizado por empresas e embarcadores, qualquer que seja a análise feita. Só no Brasil, o modal rodoviário é responsável por 58% de toda a carga trafegada no País e o mercado de frete movimenta US$ 48.3 bilhões.

Por que o Brasil depende tanto do transporte rodoviário de carga e passageiros?

• Mas por que, afinal, o Brasil depende tanto do transporte rodoviário de carga e passageiros? Para Paulo Resende, coordenador do núcleo de Logística e Infraestrutura da Fundação Dom Cabral, os governantes brasileiros nunca priorizaram adotar outros tipos de sistema de transporte porque isso não tem impacto eleitoral.

Por que o Brasil chegou a essa dependência total de rodovias?

• O consultor de trânsito Sergio Ejzenberg, mestre em transportes pela Universidade de São Paulo, diz que o Brasil chegou a esse modelo de dependência quase total de rodovias em função de décadas de decisões "desastrosas" e que não há como mudar esse quadro no curto prazo.

Qual a modalidade de transporte ideal?

• A escolha do modal de transporte ideal, na maioria das vezes, depende do tipo de mercadoria e da localidade a qual de destina. Um dos casos mais comuns é o transporte de minério, que utiliza as ferrovias como meio de escoar a produção.