O que falam da Amarok?

O que falam da Amarok?

Apesar das reclamações, que ainda envolvem a falta de força do motor EA189 2.0 TDI e do desempenho geral, muitos proprietários elogiam a economia da picape Volkswagen Amarok, relatando médias de 12 a 14 km/l na estrada e 8 a 10 km/l na cidade. Também falam bem do nível de ruído interno e do conforto ao rodar.

Qual Ano da Amarok que dá problema?

O empresário Gustavo Carli, de Uberaba/MG, foi um dos consumidores prejudicados pelo dispositivo fraudulento, o qual provocou problemas técnicos de uma Amarok modelo 2014, equipada com o motor EA189.

O que olhar ao comprar uma Amarok?

Primeira picape média projetada pela VW é conhecida por conforto e boa dirigibilidade, mas também por vários problemas mecânicos

1. Todas as versões da Amarok têm motor a diesel Marco de Bari/Quatro Rodas.
2. Interior tem acabamento de qualidade apenas regular e peças vindas de modelos mais baratos da VW Volkswagen/Divulgação.

Qual Amarok é melhor?

Aqui não tem para ninguém: a Amarok V6 é claramente superior às rivais. Se antes a picape já era a mais potente do segmento com 225 cv, sua superioridade ficou ainda maior com as recalibrações no motor 3.0 V6. São 258 cv, sendo que a função Overboost eleva a cavalaria para 272 cv por 10 segundos.

Qual o defeito da Amarok 2013?

O veículo que necessitou de reparo é um Amarok 2013 Cabine Dupla, diesel, com 60.980 km rodados. Aparentemente, o sensor de rotação da roda, que capta o sinal de movimento e informa a central eletrônica parou de funcionar e precisou ser trocado. O pior é o custo. Só as peças custam R$ 1.100 na concessionária.

Porque Amarok não vende?

Antes da pandemia, a empresa comunicou à Ford que estava desistindo do desenvolvimento conjunto entre os modelos Amarok e Ranger. Assim, do projeto Cyclone, somente a Ford Ranger tem a garantia de uma nova geração.

Qual o pior ano da Amarok?

No total, 17.057 unidades envolvidas no esquema rodam no Brasil. A Volkswagen confirmou nesta quarta-feira (21) que a picape Amarok, modelos 2011 e alguns 2012, vendidos no Brasil estão envolvidos na fraude para otimizar os resultados de emissões de poluentes.

Qual é o defeito da Amarok 2013?

O veículo que necessitou de reparo é um Amarok 2013 Cabine Dupla, diesel, com 60.980 km rodados. Aparentemente, o sensor de rotação da roda, que capta o sinal de movimento e informa a central eletrônica parou de funcionar e precisou ser trocado. O pior é o custo. Só as peças custam R$ 1.100 na concessionária.

Qual é a melhor Hilux ou Amarok?

A nova Amarok V6 chegou para tirar da Hilux GR-S V6 a coroa de picape mais potente do mercado brasileiro. No entanto, vale frisar, o modelo da Volkswagen também é o mais caro do segmento. Também é o de maior valor entre os vendidos pela Volkswagen no Brasil.

Qual problema da Amarok 2012?

O problema de desgaste que muitas vezes leva ao rompimento da correia dentada da Amarok aos 5 mil quilômetros ou 10 mil quilômetros – quando a primeira troca prevista pelo manual do proprietário é aos 120 mil quilômetros – foi abordado pelo caderno Vrum primeiramente em 18 de abril de 2012, quando a VW passou a adotar ...

Por que o Amarok é distinto?

• Pura força de expressão. O Amarok é distinto, tal como você: Afirma-se claramente – também no que toca ao design. A sua dianteira com traços marcantes desportivos e frisos cromados duplos, faróis de bi-xenon, incl. luz de circulação diurna LED, bem como as suas linhas masculinas e dinâmicas, colocam-na no cimo do seu segmento.

Qual a diferença entre amarokv6 e amarokv6?

• Exclusividade na categoria: todas as versões contam com esse recurso de série, que aciona os freios automaticamente após detectar o primeiro impacto, evitando colisões secundárias. A AmarokV6 é a única da categoria equipada com freios a disco na quatro rodas. 258cv ao acelerar e ainda mais segurança na frenagem.

Como a Amarok aguenta o combustível brasileiro?

• Na propaganda acima, a Amarok aguenta os mais diversos ambientes e terrenos, porém, de acordo com a experiência de um cliente insatisfeito, o combustível brasileiro seria hostil demais para ela ;-) Amarok, tenho, não recomendo

Qual a diferença entre a EGR e a Amarok?

• A válvula EGR é uma das reclamações mais frequentes. Um relato fala de um defeito na válvula EGR aos 80.000 km, seguida de outra intercorrência aos 140.000 km e depois aos 171.000 km. A substituição ficou por R$ 3.000, nesse caso. Outra Amarok, com 72.000 km, teve duas panes na EGR.