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É cara a manutenção do Peugeot 206?

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É cara a manutenção do Peugeot 206?

É cara a manutenção do Peugeot 206?

É unanime entre os donos que a manutenção do Peugeot 206 é complicada, cara e precisa de especialistas para sanar os defeitos e problemas do modelo. A quantidade de relatos com não resolução de defeitos do modelo é grande, indicando que nem todas as oficinas estão preparadas para atender um produto como esse.

Quanto custa a manutenção de um Peugeot 206?

Peugeot 206manutenção e revisões Porém, segundo uma tabela anterior, a marca cobrava R$ 3.674 pelas seis revisões de 10 mil a 60 mil km do Peugeot 207 com motor 1.4 ou motor 1.6.

O que falam do Peugeot 206?

Ao volante o Peugeot 206 é muito bom. Esportivo, sentado no chão, ágil (mas um pouco ruim nas saídas), bom de curva mesmo tendendo a sair de traseira. ... Na mesma faixa de preço, o 206 te trata muito bem, exceto pela embreagem muito comprida e pelo maldito câmbio de calhambeque, e te chama a pegar estrada.

Quantos quilômetros por litro faz o Peugeot 206?

15,6 km O carro está disponível com caixa de câmbio manual e automática. O consumo médio de combustível do Peugeot 206 SW em ciclo combinado para motor a gasolina é de 12,6 a 15,6 km/ litro. A versão mais econômica do Peugeot 206 SW com motor a gasolina é o Peugeot 206 SW 1.4, rodando os 15,6 km/litro.

Qual é o maior defeito do Peugeot 206?

Com fama de frágil, maior problema do Peugeot 206 é a falta de manutenção preventiva.

Qual a desvantagem de comprar um Peugeot 206?

Carros necessitam de manutenção preventiva para não incomodar. Assim como tive problemas com o 206, poderia ter enfrentado com qualquer outro carro. Porém, no Peugeot o valor das peças e serviços é muito alto para um carro 1.0 que é considerado popular.

Quanto custa a manutenção de um Peugeot?

A Peugeot aumentou os preços das revisões programadas várias vezes. O aumento chegou a 105% em alguns casos. Com isso, o custo de manutenção de vários modelos subiu absurdamente....
Preço de revisão programada PeugeotModeloPeugeot 208 1.2
10.000 kmR$ 495
20.000 kmR$ 866
30.000 kmR$ 495
40.000 kmR$ 1.129
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Quantos quilômetros por litro faz um Peugeot 206 16?

Tabela das Versões Peugeot 206
VersãoAnoEstrada
206 Feline 1.6 16V200810,8 km/L (A) 14,2 km/L (G)
206 CC 1.6 16V200714,1 km/L
206 Sensation 1.4 8V200610,5 km/L (A) 14,2 km/L (G)
206 Feline 1.6 16V200510,8 km/L (A) 14,2 km/L (G)

Qual o consumo do Peugeot?

O consumo do hatch da Peugeot foi de 11,4 km/l no ciclo urbano e 15,8 km/l no rodoviário, sempre com gasolina. Não está muito distante dos 12,1 km/l e 16 km/l do Polo 200 TSI, respectivamente. O Polo 1.6 AT tem a mesma média urbana, mas consegue 18,2 km/l na rodoviária.

Qual o defeito do Peugeot?

Entre as reclamações mais frequentes, a suspensão é o maior de todos os defeitos e problemas do compacto. Além disso, se queixam também de itens como caixa de direção, câmbio automático, infiltrações, arrefecimento do motor, entre outros.

Qual a versão mais recente da Peugeot 206?

  • Três anos após a chegada do modelo com novo visual e também do fim das versões com motor 1.0, a Peugeot passou a comercializar o 206 na versão Feline 1.6 com opção de câmbio automático de quatro marchas, praticamente o mesmo que equipava os carros mais recentes da marca até alguns anos atrás.

Qual o defeito da coifa do Peugeot 206?

  • Há vazamento também na coifa do câmbio em outros relatos de defeitos e problemas do Peugeot 206, inclusive muitos dizem se precaver com a troca do kit de retentores da caixa, outro que dá fuga de fluído da transmissão. Um dos problemas que mais deixam os donos do Peugeot 206 irritados é o defeito no eixo traseiro.

Qual o custo do medidor de combustível do Peugeot 206?

  • No cluster do Peugeot 206, o medidor de combustível é também apontado como gerador de defeito. O sensor fica na própria bomba de combustível e o custo em alguns casos passou de R$ 1.200. A própria bom com defeito também não é algo raro de troca em relatos na internet.

Por que o 206 não estava pronto para o Brasil?

  • Confira nosso CANAL DE NOTÍCIAS NO TELEGRAM! Porém, nem tudo eram flores no compacto do leão, que logo mostrou que não estava pronto para o Brasil. Ainda assim, o 206 permitiu que a Peugeot adicionasse um 1.0 e fosse a primeira a abandona-lo no mercado. Este tinha 16V e 70 cavalos, sendo o mesmo usado no Renault Clio.

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