Pode puxar o freio de mão em alta velocidade?
Pode puxar o freio de mão em alta velocidade?
5. Não utilize em altas velocidades. Há possibilidade de derrapagem e até de capotamento dependendo da velocidade empregada e da via. Puxar o freio de mão quando se está muito rápido também afeta o sistema de frenagem e desgasta muito os pneus traseiros.
O que acontece se puxar o freio de mão em movimento?
Provavelmente você já sabe o que acontece quando a alavanca do freio de estacionamento – ou freio de mão – é puxada com o carro em movimentoNão sabe? A gente conta. As rodas do eixo traseiro vão travar e o carro irá rodar no próprio eixo seguindo a direção do volante. É o princípio do cavalo de pau.
Qual a maneira certa de puxar o freio de mão?
O ideal é que, no momento de puxar a alavanca se escute, no máximo, três ou quatro cliques. Se você necessita de mais cliques para travar as rodas, é sinal de que o freio está desregulado. Do mesmo modo, se tiver dificuldades para puxá-lo, isso também é indicativo de que ele necessita manutenção.
Qual é o freio de mão?
- O freio de mão ou freio de estacionamento é um dispositivo acionado por cabo ou eletrônico que bloqueia as rodas traseiras. Ele trava os freios destas rodas para evitar que o veículo se movimente de forma involuntária. Os eletrônicos possuem sensor que detecta a movimentação do carro, desligando-se.
Quem pode sofrer com o freio de mão puxado?
- O que pode acontecer se andarmos com o freio de mão puxado? A primeira causa é um desgaste excessivo das lonas de freio ou pastilhas das pinças dos discos traseiros, caso houver. Se o condutor não perceber o esforço extra do carro, esse conjunto será o primeiro a sofrer com a movimentação do veículo.
Como liberar o freio de mão?
- Uma delas é liberar o freio de mão para que o veículo possa sair. Ele é muito usado em aclives e declives, mas não tanto no plano, visto que alguns motoristas ainda ignoram isso. Dessa forma, deixam o carro solto, apenas com uma marcha engatada e olhe lá.
Como manter o freio puxado?
- Ele só deve ser acionado com o veículo parado ou pode danificar os pneus e seu próprio sistema. Por isso, é bom ficar sempre atenta para não sair por aí com o freio puxado. Para preservar as peças, é preciso puxar a alavanca suavemente.
