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Quando a Trizeta quebra o que acontece?

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Quando a Trizeta quebra o que acontece?

Quando a Trizeta quebra o que acontece?

Como citamos acima, a trizeta desgastada ou quebrada pode causar vibrações no veículo, especialmente quando está em uma velocidade acima de 80 km/h. Porém, caso este não seja o problema, é possível que você precise fazer o balanceamento e geometria do seu veículo.

O que causa a quebra da homocinética?

As principais causas de problemas em juntas homocinéticas deslizantes são a coifa cortada, deteriorada, ou ainda, abraçadeiras fixadas de forma incorreta, permitindo a entrada de impurezas que contaminam a graxa e causam desgaste prematuro da junta.

O que faz a Trizeta?

São componentes que têm a função de transmitir de forma constante a força (torque) do motor às rodas. ... Cada semi-eixo é composto por duas juntas homocinéticas, uma fixa (lado roda) e outra deslizante (lado câmbio), podendo em algumas versões utilizar a deslizante tripóide (trizeta) em substituição às juntas deslizantes.

Como saber se a homocinética do carro quebrou?

  1. Se o veículo vibrar ou trepidar durante as acelerações, ele pode estar com a homocinética deslizante travada ou com a junta fixa gasta ou danificada.
  2. Se a vibração ou trepidação acontecer em velocidades constantes ou com o uso do freio-motor, possivelmente o defeito está na homocinética fixa.

Qual graxa usar na Trizeta?

Graxa Grafitada De Lítio Cálcio Garin 900g.

O que fazer quando a homocinética quebra?

Se uma homocinética está desgastada, não pode ser reparada, e ela terá de ser substituída por uma peça nova ou recondicionada. Às vezes, uma homocinética não é vendida separadamente do eixo. Neste caso, será necessário substituir todo o eixo da homocinética, o que pode custar entre 1 e 2 salários mínimos.

O que pode acontecer se a junta homocinética estiver ruim?

Na pior das hipóteses, uma junta desgastada pode até desintegrar-se durante a condução, provocando perda do controle do veículo. Um outro sintoma de homocinética com falha é o tremor ou trepidação durante a aceleração. Uma junta homocinética desgastada também pode causar estalos quando mudando a marcha para a ré.

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