O que é melhor torque ou cavalos de potência?
O que é melhor torque ou cavalos de potência?
De uma maneira simplificada, potência é torque multiplicado pela rotação. Conceitualmente falando, torque é trabalho. O trabalho de subir um aclive é o mesmo se feito por um carro de 50 cv ou outro de 500 cv. ... Só que o mais potente fará o percurso em um tempo incomparavelmente menor, por ter mais potência.
O que é torque máximo do motor?
No caso do carros, isso nada mais é senão a multiplicação do torque pela rotação do motor ao longo de determinado período. ... Nos automóveis, o ponto em que valor total é alcançado geralmente fica entre 5.000 e 6.500 rpm. No Brasil, essa grandeza é medida em cavalos-vapor (cv).
Qual a unidade de potência do torque?
- Definimos como potência sendo quando um torque () atua sobre um corpo que gira com uma velocidade angular (), essa potência é o produto entre o módulo do torque e o módulo da velocidade angular. A unidade de potência no SI é o Watts [W]. No Brasil, as unidades mais utilizadas para o torque são: N.m (Newton-metro) e kgf.m (quilograma-força-metro).
Qual a diferença entre torque e potência do carro?
- Por isso, é muito importante encontrar o termo ideal, entre o torque e velocidade média do pistão, dentro de limites que assegurem o bom funcionamento do carro. Retomando esses dois conceitos, torque e potência são grandezas que atuam em conjunto durante todo o tempo em que se está usando um carro.
Qual é o conceito de torque?
- Torque é um conceito físico, relativo ao movimento de rotação de um corpo após a aplicação de determinada força sobre ele. Imagine que você está manuseando uma chave de boca para girar um parafuso. A força aplicada sobre a ferramenta no momento em que o parafuso é desatarrachado configura uma grandeza de torque.
Qual a diferença entre o torque máximo e a potência máxima?
- Neste caso, quanto maior for a diferença entre a rotação que entrega o torque máximo e a rotação da potência máxima, maior será a “elasticidade” de um propulsor. Devido a isso, o motorista consegue extrair um desempenho mais satisfatório do veículo, sem a necessidade de promover tantas trocas de marcha em retomadas, por exemplo.
